LE VIADUC DE MILLAU
DANS L'AVEYRON
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par "Marie51"



Vous risquez fort d’être surpris en traversant l’Aveyron (Dept.12) et en découvrant, d’un regard stupéfait, l’incroyable Viaduc de Millau. Celui-ci a été construit pour empêcher le village de Millau de se retrouver asphyxié, chaque été, avec l’arrivée de 2 000 touristes, en voitures et camions.





Le Viaduc aura coûté 400 Millions d’euros, soit deux fois moins cher que le Queen-Mary 2, mais l’équivalent de la construction de 60 Km d’autoroute en plaine. Le Viaduc de Millau est prévu pour durer 120 ans !





Il faut savoir qu’en 15 ans, les Transports Routiers ont été multipliés par 10. Grace à la construction du barrage de Millau, depuis, un chauffeur routier peut relier Paris à l’Espagne en une journée !





Un poste de contrôle fonctionne 24h sur 24h. Ce moyen de contrôle perfectionné permet de détecter immédiatement le moindre objet tombé au sol ou tout problème lié à la circulation.





Afin que la sécurité soit assurée au maximum, tout a été prévu : une station de comptage des véhicules qui passent chaque jour, des bornes d’appel de secours tous les 500 m, une station météo, des bandes d’appel d’urgence, etc.

On comptabilise 26 000 véhicules qui passent chaque jour ! Soit 4,4 Millions de véhicules pour 2005.





C’est le groupe Eiffage qui, après avoir investi dans les Etudes et la Construction du Viaduc de Millau, a obtenu la charge d’en assurer l’exploitation durant 75 ans.





Des personnalités importantes sont venues l’admirer comme le Duc d’Edimbourg, le Prince Philippe, époux d’Elisabeth II ainsi qu’une foule importante de plus de 250 000 personnes.





Pour une voiture, le péage s’élève durant l’année à 4,90E/jour. Mais passe en été, du 1er juillet au 31 août à 6,50E/jour ! Le record d’affluence a été le 12 août 2006 avec 53 795 véhicules sur une seule journée ! Le précédent record datait du samedi 30 juillet 2005 avec 50 018 véhicules. Au 1ier Février 2006, une hausse au péage de 2à 3% a été décidée pour suivre l’inflation.





En 2005, c’est 4,4 Millions de véhicules qui sont passés sur le Viaduc. Il faut compter environ 26 000 voitures par jour. C’est 5 000 à 6 000 camions par semaine. D’où pour la Compagnie Eiffage un dépassement de 20% de ses objectifs pour les voitures et 5% à 7% pour les Poids Lourds. En 2006, pour un coût de 4 millions d’euros, une extension des voies de 14 à 18 voies de la barrière de péage a été décidée.





C’est l’architecte Norman Foster qui a été chargé de l’ouvrage, tout en respectant les magnifiques paysages de cette région. Jacques Chirac est venu inaugurer le Viaduc de Millau le 12 décembre 2004, devant un millier d’invités, de techniciens et d’ouvriers, qui ont participé à sa construction.




Les touristes peuvent découvrir, en visitant la région, les dessous du Viaduc de Millau, dans une balade en barque, en se rendant au le Vieux village de Creissels. Un batelier vous emmènera jusqu’à l’embarcadère puis vous entraînera sur les flots pour vous faire découvrir un paysage extraordinaire.



Voici quelques informations utiles sur le Viaduc de Millau :

• Longueur 2 460m
• Hauteur totale au sommet de ses pylônes : 343 m
• Hauteur de la plus grande des piles : 245 m
• Poids du béton utilisé : 205 000 Tonnes
• Poids du tablier d’acier : 36 000 Tonnes soit 5 fois le poids de la Tour Eiffel
• Nombre de Haubans : 154 (soit 11 par pylône)
• Coût de la construction du Viaduc de Millau : 400 Millions d’euros

Un projet aussi grandiose ne date pas d’hier. Ses premiers tracés ont débuté en 1987, afin de relier les berges du Tarn. Puis en 1996, le choix s’est porté sur le Groupement Lord Norman Foster/EEG/SOGELER/SERF. C’est le 14 décembre 2001que sera posé la première pierre. Puis la jonction des deux parties du tablier s’effectuera le 28 mai 2004. L’ouverture officielle du Viaduc aura lieu enfin le 17 décembre 2004.




Le Groupe Eiffage est le 3e Groupe en France dans le Bâtiment et Travaux Publics et en 6e Position en Europe. Ceux-ci ont 48 000 collaborateurs qui travaillent pour eux dans le monde entier. On leur doit aussi la construction des ouvrages suivants :

• Le Tunnel Ferroviaire de Perpignan/Figueras
• L’Autoroute Norscut au Portugal
• Le Métro de Copenhague au Danemark
• Le Barrage du Pont-Ventoux en Italie.
• Et bientot la construction du TGV Est qui reliera Paris à Strasbourg en moins de 2h 30 !

Les retombées touristiques et économiques pour l’Aveyron sont importantes :

• La création de 140 emplois
• 24 Millions de CA pour la Société Eiffage
• Une hausse du CA pour les commerçants de Millau de 5% à 35% et un allongement de leur activité saisonnière de 2 à 6 mois
• Une hausse de 22% des recettes versées aux hôtels restaurants et sites visités par les autocaristes
• 130 000 visites depuis 2005 à l’Office de Tourisme
• 300 000 Visiteurs sur le site de Cazalous au pied du Viaduc
• 510 000 visiteurs sur l’aire de repos de Brocuéjouls sur l’A 75



Impressionnant, non ? !


16/10/07

Marie51



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